Route van 400 km over de Veluwe en door de Achterhoek
De Stad en Land route loopt langs maar liefst 20 natuurkampeerterreinen en door 4 Hanzesteden. De route gaat door prachtige natuur, maar komt zeker ook door mooie steden en pittoreske dorpjes. Onderweg genieten van een biertje van een lokale brouwer of je laten verrassen door een van de kastelen die met name de Achterhoek rijk is. Om dan aan het eind van de dag tot rust te komen op een natuurkampeerterrein waar je voor je tentje je pannetje op de primus kunt zetten of kunt bijpraten met ‘lotgenoten’ rond een kampvuur.
Inleiding
Wat doen fietsers graag en veel, behalve fietsen? Mijmeren over hun volgende fietstocht. Er wordt veel gemijmerd over lange meeslepende fietstochten naar Rome of Santiago. Meestal blijft het bij veel gemijmer en weinig fietsen. Misschien kun je beter wat realistischer mijmeren over een tochtje van een paar dagen tot een week. Een tocht die een beetje in de buurt begint, maar toch de moeite waard is. Ja, zo’n tocht.
Stop met zoeken en start met mijmeren. De Stad & Land route heeft het allemaal. Nou ja, bijna allemaal, anders had het wel de Stad & Strand route geheten. Of je nu droomt van een uitgestrekt heideveld of een kasteel uit vervlogen tijden. Of je nu langzaam wegzakt in het knisperend geluid van een kampvuur of geanimeerd bijpraat met geestverwanten in een wielercafé, deze route heeft het allemaal in zich.
Onder het motto ‘Liever een heroïsch verhaal dan saai langs een kanaal’ is afwisseling de kern van de route. Bossen zijn mooi en zeker op de Veluwe, heel mooi, maar af en toe een stukje boerenland of heideveld is ook niet verkeerd. En net voordat je de overweldigende natuur te veel gaat vinden, komt er een leuk dorpje of stadje voorbij. Zo moet het zijn. Uiteraard blunder je vaker dan je stoppen kunt tegen weer een uitspanning aan die thee en koffie schenken, of nog beter, zelf gebrouwen bier.
Naast afwisseling is een goede overnachtingsplek cruciaal voor een optimaal vakantiegevoel. Weinig fietsers kamperen graag tussen de caravans en campers op een camping met midget golf en animatie, of eentje met stacaravans en bingo. Nee, veel liever zit de fietser tussen andere fietsers, wandelaars en als het even kan een verdwaalde kanoër. Of twee verdwaalde paradijsvogels die het land doortrekken met paard en wagen.
Daarom loopt de Stad & Land route langs maar liefst 20 natuurkampeerterreinen. Zo hoef je je nooit zorgen te maken over een tot de verbeelding sprekende overnachtingsplek. Daarnaast heb ik nog een aantal andere campings langs de route opgenomen, maar alleen als ze klein, fijn en bijzonder zijn. Mijn ervaring en expertise op het gebied van overnachtingen onder een vast dak is helaas een stuk kleiner. Ik heb wel mijn best gedaan daar het een en ander van op te nemen, maar aanvullingen hierop zijn van harte welkom.
Dus we hebben een afwisselende route met veel koffie en bier, een camping met kampvuur en af en toe een monument of zelfs een dierentuin. Wat missen we dan nog?
Verhalen. We missen nog verhalen en foto’s. Het mijmeren kan pas goed beginnen als er beelden en verhalen bij komen. Je leest ze, onthoud ze en als je straks langs de bewuste plek fietst, herinner je ze. Radio Kootwijk is een indrukwekkend gebouw, maar het komt pas tot leven als je er een verhaal bij hebt. En dan niet het verhaal van gids met paraplu die memoreert dat het gebouw ergens stamt uit het begin van de vorige eeuw. Ik bedoel dan meer het verhaal van Hans Suijling die in de Tweede Wereld Oorlog de zender wist te beschermen tegen de Duitsers. Dat Hans zijn schuilnaam de Egel was en dat de Egel net het einde van de oorlog niet heeft gehaald. Dan ziet Radio Kootwijk – de werkplek van de Egel – er toch iets anders uit.
Nu moet ik als routebouwer ook nog iets roepen over de zwaarte van de tocht en over de ondergrond. Ongetwijfeld heeft iemand weer de vraag bedacht of je er ook met een racefiets overheen kunt. Het antwoord is simpel; dat kan altijd, het is alleen de vraag of je het naar je zin gaat hebben. De route loopt over verharde en semi-verharde ondergrond. Dus asfalt, klinkers, gravel en schelpenpaadjes. Een mooi hard zandpad vermijd ik ook niet, maar mul zand en graspaden probeer ik links te laten liggen. Over al deze soorten weg kan ik op mijn racefiets met 28mm bandjes uit de voeten. Maar ik kies toch liever mijn gravel of trekking fiets met bredere banden voor comfort en grip.
En aangezien de route ons land niet verlaat, kan het ook nooit echt zwaar worden. Je zult de Posbank te lijf moeten en in het meer open landschap van de Achterhoek kun je hopen op wind mee, maar de praktijk zal vaak anders uitwijzen. In voorkomende gevallen is een fietsmaat met brede schouders een uitkomst.
Ook ik ga liever fietsen dan dat ik eindeloos achter een computer zit, dus heb ik het mezelf makkelijk gemaakt met de navigatie van de route. Je zult geen ‘turn by turn’ instructies vinden. Ik ga ervan uit dat de meesten met een navigatiesysteem fietsen en dus is de route beschikbaar in GPX formaat. Dat werkt op alle fietscomputers met navigatie (o.a Garmin, Wahoo en Mio) en er zijn vele navigatie apps (o.a. Komoot en Ride with GPS) op de telefoon beschikbaar die GPX ondersteunen.
Iedereen zonder wiskunde in zijn of haar pakket mag de volgende alinea overslaan. Dit om nodeloze frustratie, irritatie en nutteloze boze mailtjes aan de routebouwer te voorkomen.
Voor de echte nerds onder ons, heb ik naast de GPX versie van de route ook een KMZ versie. De cultuur liefhebbende mijmeraar is bij deze drie letter al afgehaakt, maar bij de ‘techies’ onder ons loopt het water al uit de mond, want die weten dat ze niet alleen de route, maar ook alle POI’s op een mooi kaartje krijgen. En aangezien er nu toch alleen nog maar mensen uit de IT of weg en waterbouw zijn aangehaakt, kan ik ook wel vertellen dat deze KML ‘images’ bevat. Icoontjes van tenten, koffiekopjes, monumenten en treinstations. Als je de KML gewoon in de Google Earth app opent, dan kun je al die coole icoontjes gewoon zien.
Als je de vorige alinea overgeslagen hebt, dan wil ik je er op wijzen dat de etappes in de web versie bijzonder prettig lezen op je smartphone. De pagina’s zijn simpel opgebouwd met een korte intro, een kaartje van de etappe met icoontjes van wat je allemaal tegenkomt, een lijstje met de positie in kilometers van het object en een nadere beschrijving. Onder het lijstje vind je – indien al aanwezig – de verhalen.
Ik merk dat ik in deze inleiding steeds verder wegzak in een moeras van onbelangrijke en minder tot de verbeelding sprekende zaken. Dus tot slot een korte introductie van uw routebouwer.
Ik ben Marc en samen met mijn vriendin Madeleine fiets ik kortere en langere tochten sinds 1998. Veelal in Europa, maar de tocht over Nieuw Zeeland moet ik benoemen, omdat dit ‘by far’ de mooiste tocht uit ons curriculum is. Wij kamperen het liefst, maar nu we ‘net’ de dertig gepasseerd zijn, willen we met regen en kou nu wel eens een vast dak voor de nacht opzoeken.
Naast ‘biketouren’ met Madeleine wil ik ook nog wel eens ‘bikepacken’ in mijn eentje. Madeleine vindt dat te spartaans en daar heeft ze niet geheel ongelijk in. Bikepacken doe ik dan slechts voor een paar dagen en alleen met een gunstige weersvoorspelling.
Rest me niets meer dan je veel plezier en geluk te wensen met het bedwingen van de route. Mocht je problemen in de route tegenkomen of gewoon een leuk café die nog niet in mijn lijstje staat, laat het me dan vooral weten. Onder iedere etappe kun je reacties plaatsen, maar je mag je kunt me ook bereiken via info@fietsennatuurlijk.nl.
Stad & Land Etappes
