Inleiding
In voorbereiding op onze reis naar Rome van later dit jaar hebben we een ’trainingstrip’ door Frankrijk gepland van Mâcon naar Orange.
Ons uitgangspunt is het tweede deel van De fietsroute van Amsterdam naar Barcelona van Paul Benjaminse. Wij hebben dankbaar gebruik gemaakt van de verschillende opties die Paul biedt tussen Mâcon en Orange. Zo trekken we liever vanuit Mâcon de Beaujolais in in plaats van langs de Rhône te blijven. De rivier zien we toch wel genoeg, dus bij Tournon-sur-Rhône duiken we de Ardèche in om de hoogtemeters te trainen. Daar zullen we 2 stevige cols tegenkomen, dus we zijn benieuwd hoe dat gaat.
Als compensatie voor dit stoere gedrag slaan we dan bij Lyon een stuk drukke weg over en pakken we de trein naar Vienne. Op de bekende fora wordt deze ’train cheat’ door de meeste fietser aangeraden.
Voorbereiding
Uiteraard gaan we ook dit jaar weer een aantal dingen anders doen dan vorig jaar. De belangrijkste verandering is de tent. We hebben onze MSR Hubba NX3 verkocht op de Second Tent Event in Leersum. Een aanrader als je een tent wil aan- of verkopen.
We hebben er een ruimere Exped Outer Space III voor terug gekocht. De reden zit in de ruimte. De MSR hebben we gekocht met als doel een minimaal gewicht, maar daar hebben we ook wel wat comfort voor ingeleverd. Zo heeft de MSR geen ruimte waar je bij slecht weer in kunt koken, laat staan zitten. Ook liet ik standaard mijn achtertassen maar aan mijn fiets hangen, omdat ik ze in de MSR niet kwijt kon. In de Expeditie kan het allemaal wel. Nadeel is natuurlijk wel dat we er weer ruim een kilo bij hebben opgeplust.
De andere grote verandering die op stapel stond, was de fiets. Of als het even kon het liefst beide fietsen. We hebben een dappere poging ondernomen, maar konden uiteindelijk geen exemplaren vinden die beter waren dan wat we al hadden.
Ik kan hier pagina’s lang over uitweiden, maar het komt er op neer dat ik de oude karretjes gereviseerd heb, waarbij ik bij Madeleine haar Koga het irritante gepiep van haar Magura hydraulische blokremmen heb verminderd door andere remblokjes en zogenaamde brake boosters te monteren. Bij mijn fiets heb ik een nieuw achterwiel gemonteerd en heb ik mijn 9 speed derailleur vervangen door een 10 speed, zodat ik weer dusdanig bij de tijd ben dat ik ook in het buitenland de benodigde onderdelen kan krijgen.
Tips bij een Gravelbike als vakantiefiets
Zoek een gravelbike met een alu frame en ‘nokjes’ om een bagagedrager en eventueel een lowrider te monteren (bijvoorbeeld de Canyon Grizl 7, de Van Rysel GRX, of de Koga Colmaro Signature). Bedenk dan dat je er met een 1 by verzet niet komt en kies dan voor de Shimano GRX 2×12. Vervang vervolgens de voorbladen met een ‘jeugdverzet’ van The Mechanic Parts, zodat je in de buurt komt van de verhouding die je kent van je Shimano XT 3×10. Koop een paar stevige Tubus dragers en zet er eventueel nog wat spatborden op. Om er dan achter te komen dat je toch wel graag een standaard op je vakantiefiets wilt, maar dat je standaard Pletscher er niet op past omdat er geen nokjes op je frame zitten en je schijfremmen in de weg zitten. Dan bedenk je dat je op Fietsen Natuurlijk ! hebt gelezen dat je van Hebie ook standaards hebt die je aan de rechterzijde van je fiets kunt monteren. Tenzij je natuurlijk voor een Ridley Kalazy kiest, want die heeft als enige een ‘kick-stand mount’ op het frame. Moet je wel even de pisbakken stalen Claris groepset vervangen voor iets dat het einde van je vakantie haalt.
Nog een wijziging is het vervangen van mijn stuurtas voor een buistasje. De Ortlieb stuurtas was voor mij veel te groot geworden. Ik moest inhoud erbij verzinnen om de spullen in de stuurtas niet door elkaar te laten schudden. En met het idee dat ik ooit nog eens naar een gravelbike wil als vakantiefiets, heb ik besloten verder te gaan met de Ortlieb Top Tube Bag. Een veel kleiner tasje dan mijn stuurtas met een verassend goed werkend kliksysteem, zodat je bij een stop zo al je waardevolle spullen van je fiets kunt halen.
Reisverslag
In tegenstelling tot de andere reisverslagen die je op deze website kunt vinden wil ik deze trip gebruik maken van Polarsteps. Ook dit als voorbereiding, zodat ik zeker weet dat het ook werkt als we naar Rome fietsen. Hieronder vind je de ‘steps’ en als het goed is kun je er op doorklikken.